Navios e Equipamentos

Navios

Aventureiros que exploram os mares ou ilhas do mundo precisam de um bom navio – um navio rápido o suficiente para enfrentar perigos e resistente o suficiente para enfrentar poderosos monstros marinhos, tempestades terríveis, ataques de piratas e outros perigos encontrados na água. Embora Bens e Serviços descreva um pequeno número de embarcações típicas para viagens fluviais e oceânicas e forneça algumas informações simples sobre custo e velocidade, as características exatas do barco ou navio do herói desempenham um papel muito mais importante em uma aventura aquática ou marítima. Esta seção, portanto, descreve quase duas dúzias de tipos distintos de navios e barcos encontrados nos rios e mares do mundo de D&D. Manual do Jogador.

Características da embarcação

Qualquer veículo é um objeto inanimado e sem vigilância, mesmo que seja tripulado por centenas de tripulantes. Como os personagens dos jogadores geralmente dependem de um navio para levá-los de um lugar para outro através de trechos de água e evitar que se afoguem quando estão no meio do oceano, é importante saber como os navios são danificados e como eles se movem.

Seções

Qualquer barco ou navio de tamanho Enorme ou maior não é tratado como um único objeto, mas sim como uma composição de várias seções diferentes. Uma seção é um pedaço de navio de 10 pés x 10 pés x 10 pés. As seções do casco são usadas para registrar danos de combate a um navio e não servem para nenhum outro propósito. Uma embarcação de 40 pés de comprimento, 10 pés de boca e 10 pés da quilha ao convés tem quatro seções de casco alinhadas da proa à popa.

Pode nem sempre ser claro exatamente como um navio pode ser dividido em cubos de até 3 metros. Considere uma seção do casco com aproximadamente 1.000 pés cúbicos; seções parciais redondas do casco até 1 seção completa do casco. Por exemplo, uma embarcação de 60 pés de comprimento, 15 pés de boca e 15 pés da quilha ao convés tem cerca de 13.500 pés cúbicos, ou 14 seções de casco. Você poderia tratar tal embarcação como 2 fileiras de 7 seções de casco cada. Cada seção do casco teria cerca de 2,10 metros de largura, 4,5 metros de altura e cerca de 2,5 metros de comprimento, se você precisasse saber exatamente onde cada seção do casco estava localizada. Lembre-se, porém, de que as seções do casco pretendem ser uma abstração; um navio não é um grande bloco quadrado de seções uniformes flutuando na água.

Além das seções do casco, qualquer navio à vela também possui várias seções de cordame. Essas seções podem ser bem grandes, pois cada uma representa um mastro e todos os seus vergas, velas e cabos. Destruir uma seção do cordame de um navio pode prejudicar sua manobrabilidade, mas a menos que o navio tenha apenas um mastro, ele manterá alguma capacidade de movimento.

Propulsão

Embora algumas jangadas ou barcaças rudimentares possam não ter capacidade de se mover por conta própria, a maioria dos navios é projetada para viajar conforme orientação de suas tripulações. Isso requer algum tipo de força motriz – velas, remos, rodas de pás, hélices ou mesmo animais de tração. Os tipos mais importantes são velas, remos ou hélices. Algumas embarcações possuem velas e remos.

Velas : A velocidade de um veleiro varia de acordo com as condições do vento. Enquanto a embarcação estiver navegando na direção do vento ou contra o vento (dentro de 90° a favor do vento), sua velocidade máxima será igual à velocidade fornecida no bloco de estatísticas da embarcação multiplicada pelo multiplicador de velocidade para a força do vento (consulte Vento e clima). Por exemplo, se o vento soprar de noroeste, um navio navegando para nordeste, leste, sudeste, sul ou sudoeste pode se mover até sua velocidade máxima.

Um navio à vela que navega entre 45° e 90° do vento - norte ou oeste, no exemplo dado aqui - é reduzido à metade da velocidade. Finalmente, um navio à vela não pode navegar diretamente contra o vento; sua velocidade é reduzida a zero se tentar fazê-lo, embora um navio possa virar perto do vento e seguir um rumo para noroeste alternando entre navegar para norte e navegar para oeste, no exemplo acima.

Um navio à vela com o nariz apontado para o vento não fica preso ali para sempre. O timoneiro pode "virar no lugar" 45° em uma volta completa para se livrar do vento e começar a abrir caminho novamente.

Remos : Embarcações com remadores não precisam se preocupar muito com a direção do vento. Eles simplesmente movem a velocidade determinada em qualquer direção que o timoneiro considere adequado dirigir.

Remos e Velas : Algumas embarcações possuem velas e remos. O navio usa sua velocidade de remo ou de navegação, conforme a escolha do comandante. Mudar os modos de propulsão requer 1 rodada completa.

Hélices : Alguns navios raros são construídos com hélices mecânicas ou mágicas, parafusos, rodas de pás ou até mesmo remos mecânicos. Assim como as embarcações a remo, as embarcações movidas por rodas de pás ou hélices ignoram a direção do vento.

Manobrabilidade

Barcos e navios não giram em torno de uma peça de cobre e não possuem nada parecido com freio. Mais de um capitão foi levado ao desastre porque não conseguiu desviar seu navio do perigo a tempo.

Manobrabilidade
	Bom	Média	Pobre
Mudança de velocidade máxima	20 pés.	10 pés.	5 pés.
Reverso¹	10 pés.	5 pés.	5 pés.
Vez	45°/30 pés.	45°/60 pés.	45°/120 pés.
Vire no lugar1	180°	90°	45°
Giro máximo	90°	45°	45°
¹Normalmente disponível apenas para embarcações a remo.

Mudança de Velocidade Máxima : O valor máximo pelo qual a embarcação pode alterar sua velocidade (aumentando ou desacelerando) em uma única rodada. Uma embarcação não pode exceder a sua velocidade máxima dada a força e direção do vento atual.

Reverso : Somente embarcações a remos podem viajar em marcha à ré. Uma embarcação não pode retroceder a menos que sua velocidade tenha sido zero na rodada anterior, e uma embarcação movendo-se em marcha à ré deve primeiro parar completamente por 1 rodada antes de avançar novamente.

Virar : Quanto a embarcação pode virar depois de percorrer a distância indicada.

Virar no lugar : Normalmente, as embarcações a remos são as únicas que podem virar no lugar. A embarcação deve iniciar a volta com velocidade zero para girar no lugar. Um navio à vela só pode virar no lugar quando sua velocidade for zero e sua proa estiver apontando na direção do vento (o navio levanta velas o suficiente para se afastar do vento e assumir uma nova direção que lhe permitirá navegar na volta seguinte).

Giro Máximo : Quanto a embarcação pode virar em qualquer espaço.

Manobrabilidade e combate narrativo

Se você estiver usando as regras narrativas de combate naval descritas em Marine Combat , você pode ignorar todas as características de manobrabilidade, exceto a mudança de velocidade máxima. O sistema narrativo assume que o comandante do navio está fazendo manobras apropriadas para abrir, fechar ou manter o alcance, portanto não é necessário lidar com manobras precisas do navio.

Estatisticas

Cada uma das embarcações apresentadas neste capítulo inclui um pequeno bloco de estatísticas que descreve a embarcação. O bloco de estatísticas de um navio inclui as seguintes entradas.

Tamanho : O tamanho do veículo, usando as mesmas categorias de tamanho das criaturas.

Navegabilidade : Robustez geral do navio. Este modificador é aplicado a qualquer teste de Profissão (marinheiro) que o capitão ou mestre faça para evitar naufrágios, naufrágios e perigos que embarcações grandes e bem construídas evitam mais facilmente do que embarcações pequenas e frágeis.

Shiphandling : A agilidade e agilidade do navio. Este modificador é aplicado a testes de Profissão (marinheiro) que o capitão ou mestre faz para evitar colisões, acidentes, navegar próximo ao vento e outras situações que embarcações pequenas e rápidas evitam mais facilmente do que embarcações grandes e desajeitadas.

Velocidade : A velocidade do navio e sua classificação de manobrabilidade náutica.

Vento : As embarcações à vela têm uma velocidade base, que é então modificada pela força do vento. Por exemplo, um navio com uma velocidade de "vento x 15 pés" tem uma velocidade de 15 pés se o modificador de velocidade do vento for x1, 30 pés se o modificador for x2 ou 45 pés se o modificador for x3. Veja Vento e Tempo .

Remos : A velocidade do navio enquanto está sendo remado.

AC geral : A AC do navio como um todo. Navios de tamanho Enorme ou maiores raramente usam isso, já que um atacante tem como alvo uma única seção do casco por vez ao atacar um navio Enorme ou maior.

Seções do casco : O número de seções do casco que o navio possui.

Afundar : O número de seções de casco destruídas necessárias para afundar o navio completamente. Um navio pode afundar devido à destruição de uma única seção do casco, mas isso não é automático.

Seção HP : O número de pontos de vida e a dureza de cada seção do casco.

Seção AC : A Classe de Armadura de cada seção do casco.

Seções de cordame : O número de seções de cordame que o navio possui. Geralmente, cada seção de cordame é igual a um mastro.

Rigging hp : O número de pontos de vida e a dureza de cada seção de rigging.

Abalroar : O dano causado pelo veículo por 3 metros de velocidade que ele possui atualmente se bater em outro objeto. Por exemplo, um navio com um dano base de aríete de 3d6 causa 3d6 pontos de dano se estiver se movendo a uma velocidade de 3 metros, 6d6 a uma velocidade de 6 metros, 9d6 a uma velocidade de 9 metros e assim por diante.

Montarias : O número de armas que o navio pode montar. Uma montagem leve é ​​adequada para uma balista; uma montagem pesada é adequada para uma catapulta.

Espaço : O comprimento e a largura da área ocupada pelo navio.

Altura : A altura do convés principal acima da linha d’água. A maioria dos navios grandes terá conveses, castelos de proa ou castelos de popa acima deste nível.

Vigiar : O número de tripulantes necessários para fazer mudanças de rumo, ajustar-se às mudanças de vento e, em geral, manusear o navio. Normalmente o quarto consiste em um timoneiro, um ou dois vigias e um pequeno número de marinheiros que podem subir para mudar o conjunto das velas conforme necessário. Em uma embarcação movida a remo, o relógio inclui o número de remadores necessários ou o navio para utilizar toda a velocidade do remo.

Complemento : Quantidade de tripulantes, passageiros e soldados que podem ser transportados pela embarcação para envelhecimento prolongado. Para uma viagem curta (um dia ou menos), um navio pode acomodar duas ou três vezes esse número de pessoas a bordo.

Carga : Capacidade de porão do veículo, em toneladas (1 tonelada = 2.000 libras). A maioria dos navios desacelera para 3/4 da velocidade normal se transportar metade dessa carga ou mais.

Custo : O custo do veículo em peças de ouro.

Embarcações

Os barcos e navios a seguir são apenas uma pequena amostra dos tipos mais comumente encontrados nos mares, lagos e rios de um mundo de fantasia.

Barcos e navios
Navio	Complemento	Velocidade	Custo
Barcaça	120/5/40	1/2 mph	6.000 PO
Caravela (veleiro)	30/7	3 km/h*	10.000 PO
Engrenagem	20/4	2 km/h*	6.000 PO
Coracle	2/1	1 km/h	5 PO
Dhow	25/5	2 km/h	7.000 PO
Dromond (navio de guerra)	200/7/100	2 mph* ou 3 mph	25.000 PO
Abrigo	01/04	1 km/h	20 po
Nave elfa	30/5	6 km/h*	40.000 PO
Galera	300/10/160	1-1/2 mph* ou 2 mph	30.000 PO
Grande navio	500/20	2-1/2 milhas por hora*	60.000 PO
Couraçado	120/5/60	1 mph* ou 1 mph	50.000 PO
Porcaria	50/7	1-1/2 mph*	15.000 PO
Barco de quilha	16/3/12	1 mph* ou 1 mph	3.000 PO
Lançar	01/08/2	1-1/2 mph	500 po
Navio longo	60/3/40	1-1/2 mph* ou 2 mph	10.000 PO
Pináculo	15/3/8	3 mph* ou 1/2 mph	4.500 PO
Jangada	01/08/2	1/2 mph	100 po
Barco a remo	01/04	1 km/h	50 po
Theurgeme	40/1	3-1/2 mph	80.000 PO
Trirreme	100/3/70	1-1/2 mph* ou 2 mph	12.000 PO
Canoa de guerra	16/01/12	1 mph* ou 2 mph	1.000 PO
*Velocidade base de navegação com ventos fracos (múltiplo de velocidade x1)

Complemento : O primeiro número nesta entrada é o complemento do navio, ou o número total de humanóides Pequenos ou Médios que normalmente podem ser transportados a bordo como tripulantes e passageiros. O segundo número é o requisito de quarto do navio, ou o número mínimo de pessoas necessárias para controlar o navio sem penalidade. O terceiro número, quando presente, indica o número de remadores necessários além do turno normal; um navio não precisa de remadores para navegar, mas precisa de remadores para usar sua taxa de movimento de remo.

Velocidade : A velocidade de navegação do navio. Os navios à vela têm uma entrada de velocidade com asterisco, uma vez que a velocidade real de navegação varia com a velocidade e direção do vento.

Custo : O custo do navio em peças de ouro.

Barcaça

Uma barcaça não é muito mais do que um casco grande e de fundo plano, projetado para transportar cargas pesadas por água. A maioria das barcaças destina-se a ser rebocada por outros navios ou por equipes de animais de tração em terra, mas algumas são equipadas como iates reais ou barcaças de guerra e equipadas com um conjunto de remos para manobras. Barcaças desse tipo podem ter grandes conveses ou suportes para armas. As barcaças são melhor utilizadas em rios ou canais calmos e lentos, onde as manobras não são um problema.

Barcaça : Veículo colossal; Navegabilidade +0; Manipulação de Navios -6; Remos rápidos de 5 pés (ruins) ou puxados; CA geral -3; Seções do casco 80 (pia 20 seções); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Carneiro 6d6; Monta 2 leves e 2 pesados; Espaço de 100 pés por 40 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 120; Observe 5 mais 40 remadores; Carga 50 toneladas; Custa 6.000 PO.

Caravela (barco à vela)

A caravela é um navio ágil e em condições de navegar, capaz de realizar longas travessias oceânicas. Possui um pequeno castelo de proa e de popa e três mastros. Uma caravela é uma embarcação de casco liso e convés completo, construída sobre uma estrutura interna forte. É um projeto relativamente avançado e nem todos os marinheiros têm as habilidades e o conhecimento para construí-lo.

O veleiro mencionado em Transporte é uma caravela.

Caravela : Veículo colossal; Navegabilidade +4; Manipulação de navios +2; Velocidade do vento x 30 pés (média); CA geral -3; Seções do casco 24 (pia 6 seções); Seção hp 80 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 3; Rigging hp 80 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 2 leves e 1 pesado; Espaço de 60 pés por 20 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 30; Assista 7; Carga 120 toneladas (Velocidade do vento x 15 pés se 60 toneladas ou mais); Custa 10.000 PO.

Amostra de Caravela

Engrenagem

A engrenagem é o veleiro básico da era medieval. É um veleiro de mastro único com casco redondo e robusto. Possui convés parcial (a cintura do navio não é enfeitada, mas as extremidades sim) e plataformas elevadas de proa e popa que são abertas, ao invés de serem fechadas como um verdadeiro castelo de proa ou de popa. É navegável, mas não muito útil em ventos adversos.

Nefs, roundships ou knorrs usam essas mesmas estatísticas. Um knorr ou roundship também tem uma velocidade de remo de 5 pés, além da velocidade de navegação.

Engrenagem : Veículo colossal; Navegabilidade +2; Manipulação de navios -2; Velocidade do vento x 20 pés (ruim); CA geral -3; Seções do casco 16 (pia 4 seções); Seção hp 80 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 1 leve e 1 pesado; Espaço de 40 pés por 20 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 20; Assista 4; Carga 40 toneladas (Velocidade do vento x 10 pés se 20 toneladas ou mais); Custa 6.000 PO.

Coracle

Barco pequeno e muito simples, o coracle é feito de uma leve armação de vime ou galho, sobre a qual é esticada pele ou casca impermeabilizada. Um coracle pesa apenas 40 quilos e pode ser facilmente transportado por curtas distâncias. Um coracle é muito pequeno para ter diferentes seções de casco e, portanto, possui apenas uma CA geral e um único HP total para o casco.

Coracle : Veículo médio; Navegabilidade -4; Manuseio de navios +0; Remos rápidos de 10 pés (bom); CA geral 5; Casco hp 10 (dureza 2); Ram Mounts - Espaço 5 pés por 5 pés; Altura 1 pé (calado 2 pés); Complemento 2; Assista 1; Carga 100 libras; Custa 5 po.

Dhow

O dhow é um veleiro de tamanho moderado, com um único mastro e convés completo. Pode ter um pequeno castelo de popa ou uma casa de convés na popa. Muitos dhows são feitos de cascos costurados ou costurados - as pranchas do casco são costuradas umas às outras com um cordão resistente.

Dhow : Veículo colossal; Navegabilidade +2; Manuseio de navios +0; Velocidade do vento x 20 pés (média); CA geral -3; Seções do casco 18 (afunda 4 segundos); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 1 leve e 1 pesado; Espaço de 60 pés por 20 pés; Altura 5 pés (calado 10 pés); Complemento 25; Assista 5; Carga 60 toneladas (Velocidade do vento x 15 pés se 30 toneladas ou mais); Custa 7.000 PO.

Dromond (navio de guerra)

O dromond é uma galera de tamanho médio rápida, ágil e eminentemente adequada para a guerra. Tem dois mastros e navega melhor do que rema com qualquer tipo de vento favorável. Está totalmente enfeitado e os remadores estão protegidos contra ataques. O dromond geralmente tem uma pequena casa de convés ou plataforma de combate na popa. O dromond é o projeto de galé mais avançado, e poucos marinheiros têm experiência e habilidades para construir um dromond. O navio de guerra mencionado em Transporte é um dromond.

Dromond : Veículo colossal; Navegabilidade +0; Manipulação de navios +2; Velocidade do vento x 20 pés ou remos de 30 pés (média); CA geral -3; Seções do casco 60 (pia 15 seções); Seção hp 80 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 2; Rigging hp 80 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 4 leves, 2 pesados, aríete; Espaço de 100 pés por 20 pés; Altura 15 pés (calado 15 pés); Complemento 200; Observe 7 mais 100 remadores; Carga 150 toneladas (velocidade do vento x 10 pés ou remos 15 pés se 75 toneladas ou mais); Custa 25.000 PO.

Abrigo

O abrigo é o barco mais simples possível - um tronco oco cortado no formato de um barco.

Dugout : veículo de grande porte; Navegabilidade -3; Manuseio de navios +1; Remos rápidos de 10 pés (bom); Geral CA 4; Casco hp 40 (dureza 5); Carneiro 1d6; Espaço de 10 pés por 5 pés; Altura 2 pés (calado 2 pés); Complemento 4; Assista 1; Carga 500 libras; Custa 20 PO.

Navio Elfo

Assim chamado por causa de suas grandes velas que parecem mais as asas de um pássaro do que o cordame de um navio, o navio élfico é o navio mais rápido do mar. Apesar de suas linhas graciosas e aparência delicada, o navio voador é, na verdade, de construção bastante robusta e mortal em uma batalha naval. Elfos raramente (ou nunca) vendem naves aladas para não-elfos.

Nave Elfa : Veículo colossal; Navegabilidade +4; Manipulação de navios +4; Velocidade do vento x 40 pés (bom); CA geral -3; Seções do casco 12 (pia 3 seções); Seção hp 150 (dureza 6); Seção AC 3; Seções de Rigging 2; Rigging hp 80 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 2 leves e 1 pesado; Espaço de 60 pés por 10 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 30; Assista 5; Carga 30 toneladas (Velocidade do vento x 30 pés se 15 toneladas ou mais); Custa 40.000 PO.

Galera

Também conhecido como quinquireme, ou grande galera, este é o maior navio a remo normalmente construído. É totalmente enfeitado, com uma complicada disposição de remos em vários bancos. As grandes galeras são geralmente navios de guerra, embarcações cujo objetivo principal é servir em uma frota.

Cozinha : Veículo colossal; Navegabilidade +0; Manipulação de navios -2; Vento rápido x 15 pés ou remos 20 pés (ruim); CA geral -3; Seções do casco 78 (pia 19 seções); Seção hp 80 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 2; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 6d6; Monta 6 leves, 3 pesados, aríete; Espaço de 130 pés por 20 pés; Altura 15 pés (calado 15 pés); Complemento 300; Observe 10 mais 160 remadores; Carga 150 toneladas (velocidade do vento x 10 pés ou remos 15 pés se 75 toneladas ou mais); Custa 30.000 PO.

Grande navio

Equipado com um imponente castelo de proa e um castelo de popa, este enorme veleiro de vigas largas é quase um castelo de mar. Tem quatro mastros e não é nem remotamente ágil, mas é grande e robusto e pode transportar centenas de marinheiros e soldados. Possui vários conveses, e o mastro principal geralmente possui um ou mais topos de combate, pequenas plataformas adequadas para arqueiros atirarem em outros navios.

Os grandes navios às vezes são chamados de carracas.

Grande Navio : Veículo colossal; Navegabilidade +6; Manipulação de navios -4; Velocidade do vento x 25 pés (ruim); CA geral -3; Seções do casco 240 (pia 60 seções); Seção hp 80 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 4; Rigging hp 80 (dureza 0), AC 1; Carneiro 6d6; Monta 12 leves e 4 pesados; Espaço de 150 pés por 40 pés; Altura 20 pés (calado 20 pés); Complemento 500; Assista 20; Carga 500 toneladas (Velocidade do vento x 15 pés se 250 toneladas ou mais); Custa 60.000 PO.

Couraçado

Protegido do fogo inimigo por sólidas placas de ferro, o couraçado é lento e desajeitado, mas mortal em uma batalha naval. O couraçado é construído sobre uma estrutura de grossas vigas de madeira, assim como a maioria das outras embarcações; a armadura é então rebitada ou aparafusada nas laterais. A maioria dos couraçados é construída por anões marinheiros que usam seu notável talento para metalurgia e engenharia na construção desses navios de guerra.

Ironclad : Veículo colossal; Navegabilidade -2; Manipulação de navios -4; Velocidade do vento x 10 ou remos 10 pés (ruim); CA geral -3; Seções do casco 72 (pia 18 seções); Seção hp 150 (dureza 10); Seção AC 34; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 6d6; Monta 8 leves, 2 pesados, aríete; Espaço de 80 pés por 30 pés; Altura 15 pés (calado 15 pés); Complemento 120; Observe 5 mais 60 remadores; Carga 20 toneladas; Custa 50.000 PO.

Porcaria

Um junco é um grande veleiro frequentemente encontrado em águas orientais. Possui fundo plano, sem quilha e popa alta, com mastros e vela reforçada com nervuras de bambu. O casco de sucata é dividido em vários compartimentos pequenos e estanques, o que o torna excepcionalmente navegável.

Lixo : Veículo colossal; Navegabilidade +4; Manuseio de navios +0; Velocidade do vento x 15 pés (média); CA geral -3; Seções do casco 32 (pia 8 seções); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 2; Rigging hp 80 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 2 leves e 2 pesados; Espaço de 80 pés por 20 pés; Sótão de altura. (calado de 10 pés); Complemento50; Assista 7; Carga 160 toneladas (Velocidade do vento x 10 pés, se 80 toneladas a mais); Custa 15.000 PO.

Barco de quilha

Este barco de fundo plano foi construído para uso em rios e lagos. É totalmente enfeitado, com um grande convés que ocupa a maior parte do centro ou popa do barco dependendo do desenho. Possui uma pequena vela e oito remos para viajar rio acima.

Keelboat : Veículo gigantesco; Navegabilidade -2; Manipulação de navios +2; Vento rápido x 10 pés ou remos 10 pés (bom); Geral CA 1; Seções do casco 3 (seção do coletor 1); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 3d6; Monta 1 luz; Espaço de 30 pés por 10 pés; Altura 5 pés (calado 5 pés); Complemento 16; Observe 2 mais 8 remadores; Carga 20 toneladas (velocidade do vento x 5 pés ou remos 5 pés se 10 toneladas ou mais); Custa 3.000 PO.

Felucca

Feluccas são pequenas embarcações de dois mastros exclusivas de Rashemen. Uma felucca é aproximadamente equivalente a um barco de quilha (veja acima), mas tem apenas 12 a 3 metros de comprimento. Tem uma tripulação de seis a doze pessoas e pode transportar até 35 toneladas de carga. Uma felucca se move a cerca de 3 quilômetros por hora.

Lançar

Também conhecida como baleeira, a lancha é um bote grande e aberto, com casco robusto e de fundo redondo que pode resistir a mares surpreendentemente agitados. As lanchas costumam ser transportadas por navios maiores para uso em pousos em locais onde o navio maior não pode ir.

Uma lancha é muito pequena para ter diferentes seções de casco e, portanto, possui apenas uma CA geral e um único HP total para o casco.

Lançamento : Veículo enorme; Navegabilidade +0; Manipulação de navios +2; Remos rápidos de 15 pés (bom); Geral CA 3; Casco hp 50 (dureza 5); Carneiro 2d6; Montagens - Espaço de 15 pés por 5 pés; Altura 5 pés (calado 2-1/2 pés); Complemento 8; Observe 1 mais 2 remadores; Carga 4 toneladas (remos rápidos 10 pés, se 2 toneladas ou mais); Custa 500 PO.

Navio longo

O navio é uma embarcação robusta com um único mastro. Não possui convés, embora alguns dracares sejam construídos com pequenos passeios ou plataformas na popa e na proa. O calado raso de um navio permite que ele entre em rios ou desembarque em praias que outras embarcações não conseguiriam.

Longship : Veículo colossal; Navegabilidade +2; Manuseio de navios +0; Velocidade do vento x 15 pés, ou remos 20 pés (média); CA geral -3; Seções do casco 14 (pia 3 seções); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 2 luzes; Espaço de 70 pés por 20 pés; Altura 5 pés (calado 5 pés); Complemento 60; Observe 3 mais 40 remadores; Carga 40 toneladas (velocidade do vento x 10 pés ou remos 15 pés se 20 toneladas ou mais); Custa 10.000 PO.

Pináculo

O pinnace é um pequeno veleiro de dois mastros. É robusto o suficiente para realizar longas viagens em mar aberto e prático o suficiente para ser usado perto da costa. Um pináculo está totalmente enfeitado, mas seu castelo de popa dificilmente é digno desse nome; é pouco mais que uma cabana apertada.

Pinnace : Veículo gigantesco; Navegabilidade +2; Manipulação de navios +2; Vento rápido x 30 pés ou remos 5 pés (bom); Geral CA 1; Seções do casco 4 (seção do coletor 1); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 2; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 3d6; Monta 2 luzes; Espaço de 30 pés por 10 pés; Altura 10 pés (calado 5 pés); Complemento 15; Observe 3 mais 8 remadores; Carga 30 toneladas (Velocidade do vento x 20 pés se 15 toneladas ou mais); Custa 4.500 PO.

Jangada

Embora quase qualquer pessoa possa amarrar algumas toras e fazer uma jangada rudimentar, esta é uma embarcação feita de tábuas serradas com toras ou barris vazios para flutuação. A jangada normalmente possui uma pequena casa no convés ou apartamento para abrigo. É lento e difícil de manobrar e só é adequado para rios ou lagos calmos.

Jangada : Veículo enorme; Navegabilidade -4; Manuseio de navios +0; Remos rápidos de 5 pés (ruim); Geral CA 3; Casco hp 30 (dureza 5); Carneiro 2d6; Montagens -; Espaço de 15 pés por 10 pés; Altura 2-1/2 pés (calado 2-1/2 pés); Complemento 8; Observe 1 mais 2 remadores; Carga 2 toneladas (remos rápidos 5 pés se 1 tonelada ou mais); Custa 100 PO.

Barco a remo

Também chamado de esquife, punt ou piroga, é um barco de fundo chato para uso em águas calmas.

Barco a remo : veículo de grande porte; Navegabilidade -4; Manipulação de navios +2; Remos rápidos de 10 pés (bom); Geral CA 4; Casco hp 30 (dureza 5); Carneiro 1d6; Montagens - Espaço de 10 pés por 5 pés; Altura 2-1/2 pés (calado 2-1/2 pés); Complemento 4; Assista 1; Carga 1.000 libras (remos rápidos de 5 pés se pesarem 500 libras ou mais); Custa 50 PO.

Theurgeme

O theurgeme é um recipiente movido por magia. Sem velas ou remadores, move-se rápida e incansavelmente através da água. Theurgemes podem ser movidos de várias maneiras, mas o design mais comum é uma simples roda de pás ou um conjunto de remos mecânicos girados ou impulsionados por uma construção mágica, um morto-vivo irracional ou até mesmo um elemental preso. Muitos theurgemes são luxuosamente decorados com cabines confortáveis ​​e decoração exótica, como convém aos magos ricos que provavelmente possuem tais embarcações.

Theurgeme : Veículo colossal; Navegabilidade +2; Manipulação de navios +2; Hélices de velocidade 35 pés (boas); CA geral -3; Seções do casco 28 (pia 7 seções); Seção hp 150 (dureza 6); Seção AC 3; Carneiro 4d6; Monta 4 leves, 2 pesados, aríete; Espaço de 70 pés por 20 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 40; Assista 1; Carga 100 toneladas (remos de velocidade 20 pés se 50 toneladas ou mais); Custa 80.000 PO.

Trirreme

A galera média é uma birreme ou trirreme de mastro único. Embora seja rápido e ágil em tempo bom, não é muito navegável e pode afundar em alto mar ou mau tempo. A cozinha é parcialmente coberta, geralmente com um passadiço que percorre toda a extensão do navio acima e entre os bancos dos remadores. Os remadores não são cobertos pelo convés nem pelo passeio.

Trirreme : Veículo colossal; Navegabilidade -2; Manuseio de navios +0; Vento rápido x 15 pés, ou remos 20 pés (bom); CA geral -3; Seções do casco 32 (pia 8 seções); Seção hp 50 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 60 (dureza 0), AC 1; Carneiro 4d6; Monta 1 carneiro leve, 1 pesado; Espaço de 80 pés por 20 pés; Altura 10 pés (calado 10 pés); Complemento 100; Observe 3 mais 70 remadores; Carga 40 toneladas (velocidade do vento x 15 pés ou remos 15 pés se 20 toneladas ou mais); Custa 12.000 PO.

Canoa de Guerra

A canoa de guerra é uma grande canoa marítima, geralmente com um ou dois estabilizadores para estabilidade. Possui um pequeno mastro escalonado para navegar em águas abertas.

Canoa de Guerra : Veículo gigantesco; Navegabilidade +0; Manipulação de navios +2; Vento rápido x 10 pés ou remos 20 pés (bom); Geral CA 1; Seções do casco 2 (seção do coletor 1); Seção hp 30 (dureza 5); Seção AC 3; Seções de Rigging 1; Rigging hp 40 (dureza 0), AC 1; Carneiro 3d6; Montagens -; Espaço de 40 pés por 5 pés; Altura 2-1/2 pés (calado 2-1/2 pés); Complemento 16; Observe 1 mais 12 remadores; Carga 2 toneladas (Velocidade do vento x 10 pés, ou remos 15 pés se 1 tonelada ou mais); Custa 1.000 PO.

Armamento e acessórios

Os mares do mundo de D&D são lugares perigosos, habitados por monstros mortais e piratas sedentos de sangue. Capitães prudentes carregam o melhor armamento que podem obter para sua embarcação, a fim de desencorajar ataques.

Muitos navios, especialmente navios usados ​​por aventureiros ou vilões, apresentam um ou mais itens mágicos. Lemes, velas, quilhas ou figuras de proa mágicas muitas vezes proporcionam ao navio manobrabilidade, navegabilidade ou proteção contra ataques incomuns.

Consulte Itens Marítimos para itens específicos e seus efeitos.

Descrições de armas

As armas de bordo requerem montagens específicas, ou pontos rígidos, onde equipamentos pesados ​​podem ser instalados com segurança no convés. A maioria das descrições de navios na seção anterior indica uma série de montagens pesadas e leves disponíveis para transportar armas (ou outros equipamentos pesados). As limitações no número de suportes disponíveis decorrem do projeto básico do navio - cada um deve ser reforçado com madeira pesada e requer uma certa quantidade de espaço livre no convés para uso. Você pode instalar uma arma que exija uma montagem leve em uma montagem pesada, mas não vice-versa.

As armas de bordo vêm em duas variedades básicas: fogo direto e fogo indireto .

Recarregamento : Cada arma anota o procedimento de recarga e verificações necessárias para disparar. As ações marcadas com asterisco podem ser auxiliadas por meio de outra ação de ajuda (e, de fato, tripulações de armas treinadas fazem isso rotineiramente para agilizar o recarregamento).

Armas de navio
Item	Custo	Dano	Crítico	Incremento de intervalo	Tripulação Típica	Tipo	Montar
Balista	500 po	3d8	19-20	120 pés.	1	Direto	Luz
Parafuso	1 po	-	-	-	-	-	-
Bombardeio, luz	2.000 PO	3d10	x3	150 pés.	4	Direto	Luz
Bombardear, ótimo	8.000 po	6d10	x3	200 pés.	8	Direto	Pesado
Catapulta	550 po	4d6	-	150 pés (100 pés min.)	2	Indireto	Pesado
Bomba incendiária	50 po	3d6 fogo	-	-	-	-	-
Tromba de fogo	4.000 PO	6d6 fogo	-	- (60 pés)	5	-	Pesado

Balista

A balista é uma enorme besta pesada fixada no lugar. A balista é uma arma de fogo direto; devido ao seu tamanho, uma criatura Média sofre uma penalidade de -4 nas jogadas de ataque ao disparar uma balista, e uma criatura Pequena sofre uma penalidade de -6. A balista ocupa um espaço de 30 centímetros de largura e pesa 400 libras. Uma balista causa metade do dano a uma embarcação inimiga.

Recarregar : Ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para enrolar até meio galo; Ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para enrolar de meia a toda velocidade; ação completa para carregar o parafuso. A taxa normal de tiro é de um tiro a cada 4 rodadas.

Bombardeio, Luz

A bomba leve - também conhecida como perier ou arma de pedra - é uma peça relativamente curta e leve projetada para disparar balas redondas de pedra com pequenas cargas de pólvora. Assim como a balista, a bombarda é uma arma de fogo direto; devido ao seu tamanho, uma criatura Média sofre uma penalidade de -4 nas jogadas de ataque ao disparar uma bomba, e uma criatura Pequena sofre uma penalidade de -6. A bomba leve ocupa um espaço de 1,5 metro de diâmetro e pesa 500 libras.

Recarregar : Ação de rodada completa e teste de Profissão CD 10 (engenheiro de cerco) para limpar o furo; ação de rodada completa e teste de Profissão CD 15 (engenheiro de cerco) para carregar pólvora e maço; ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para carregar tiro de pedra; ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para conter o tiro; ação completa para mirar a bomba. A cadência normal de tiro é de um tiro a cada seis tiros.

Bombardeio, ótimo

A bomba pesada é às vezes chamada de basilisco. Ele dispara uma pesada bola de pedra com uma modesta carga de pólvora. É uma arma de fogo direto; devido ao seu tamanho, uma criatura Média sofre uma penalidade de -4 nas jogadas de ataque ao disparar uma bomba, e uma criatura Pequena sofre uma penalidade de -6. A grande bombarda ocupa um espaço de 3 metros de diâmetro e pesa 900 quilos.

Recarregar : Ação de rodada completa e teste de Profissão CD 10 (engenheiro de cerco) para limpar o furo; duas ações de rodada completa e teste de Profissão CD 15 (engenheiro de cerco) para carregar pólvora e maço; duas ações de rodada completa e teste de Força CD 10 para carregar tiro de pedra; duas ações de rodada completa e teste de Força CD 10 para conter o tiro; duas ações completas para mirar a bomba. A cadência normal de tiro é de um tiro a cada dez tiros.

Catapulta

Esta é a catapulta leve descrita em Bens e Serviços . Uma catapulta é uma arma de fogo indireto que usa um dispositivo tensionador para lançar uma pedra pesada a centenas de metros de altura. Como a catapulta lança sua pedra em um arco alto, ela não pode atingir um alvo num raio de 30 metros - o alcance é simplesmente muito próximo. A catapulta ocupa um espaço de 3 metros de largura e pesa 2.000 libras.

Recarregar : Ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para enrolar até meio galo; ação de rodada completa e teste de Força CD 10 para enrolar de meio galo para cheio; ação de rodada completa e teste de Profissão CD 15 (engenheiro de cerco) para carregar pedra; duas ações completas para mirar a catapulta. Taxa normal de tiro, um tiro a cada seis tiros.

Bomba incendiária

A bomba incendiária é um tipo especial de munição adequada para tiro de catapulta ou bomba. É um pequeno barril cheio de fogo de alquimista, projetado para incendiar o navio alvo. Uma bomba incendiária tem cerca de trinta centímetros de diâmetro e pesa 40 libras.

Quando a bomba incendiária atinge seu alvo, ela explode e causa 3d6 pontos de dano de fogo em um raio de 3 metros, teste de Reflexos CD 15 pela metade. Na rodada seguinte, todos os alvos dentro do raio sofrem 1d6 pontos de dano de fogo; O salvamento de Reflexos CD 15 anula.

Um navio (ou estrutura de madeira semelhante) atingido por uma bomba incendiária pode pegar fogo; veja Incêndios . Criaturas que falhem em seus testes de Reflexos contra uma bomba incendiária pegam fogo; veja Pegando Fogo .

Tromba de fogo

A tromba de fogo é um dispositivo que cospe uma grande quantidade de fogo alquimista em um navio inimigo próximo. Consiste em um longo tubo de cobre montado na proa, com um grande fole e um reservatório para seu combustível altamente inflamável. Ao disparar a tromba de fogo, você cria uma linha de fogo alquimista de 18 metros de comprimento diretamente na frente de sua nave.

Para usar uma tromba de fogo, você deve colocar seu navio a até 18 metros do inimigo (e escolher uma estratégia ou manobra de aproximação, se estiver usando o sistema de combate narrativo descrito no Capítulo 1). Em vez de uma jogada de ataque, o comandante ou capitão do seu navio faz um teste de Profissão (marinheiro) CD 5, modificado pelo modificador de manejo do seu navio. Se tiver sucesso, você atingirá o navio inimigo com o fogo do seu alquimista; em caso de falha, você erra.

O fogo do alquimista causa 6d6 pontos de dano de fogo em uma linha de 18 metros; Defesa de Reflexos CD 15 para metade. Na rodada seguinte, todos os alvos dentro do raio sofrem 3d6 pontos de dano de fogo; O salvamento de Reflexos CD 15 anula. Um navio (ou estrutura de madeira semelhante) atingido por uma tromba de fogo pode pegar fogo; veja Incêndios . Criaturas que falharem em seus testes de Reflexos contra uma tromba de fogo pegam fogo; veja Pegando Fogo .

Uma tromba de fogo ocupa um espaço de 3 metros de largura e pesa 1.500 libras. São necessários 25 frascos de fogo de alquimista (25 libras ou 500 po) para encher a tromba de fogo.

Recarregar : Cinco ações de rodada completa e teste de Profissão CD 10 (engenheiro de cerco) para limpar o fole e encher o reservatório; duas ações de rodada completa e teste de Profissão CD 15 (engenheiro de cerco) para preparar a arma para disparar. A cadência normal de tiro é de um tiro a cada oito tiros.

Pólvora?

As bombas podem não estar disponíveis em todos os mundos de D&D. Uma bombarda é um canhão antigo que requer pólvora ou algo semelhante para funcionar. A disponibilidade ou não de pólvora e armas de fogo em sua campanha depende do Dungeon Master.

Indisponível : Nada como a pólvora funciona na campanha, então bombardas (e outras armas de fogo) não existem.

Pólvora : A pólvora não está disponível, mas um substituto alquímico caro conhecido como pólvora está. Existem bombas e outras armas de fogo, mas o preço da pólvora é proibitivo, por isso não são amplamente utilizadas ou disponíveis. A pólvora pode ser criada por qualquer pessoa com 9 graduações em Artesanato (alquimia). Meio quilo de pólvora custa 25 po; leva 1 onça. para disparar uma pistola ou mosquete, 4 libras para disparar uma bomba leve ou 20 libras para disparar uma bomba pesada.

Pólvora : A pólvora é comum e barata. Bombardas e outras armas de fogo são bastante comuns, e o custo da pólvora não é um fator significativo para armar um navio com bombas.

Descrições de acessórios

Além das armas transportadas pela maioria das embarcações, estão disponíveis vários acessórios especiais. Muitas embarcações carregam vários itens e equipamentos mágicos além desses acessórios mundanos; veja Itens Marinhos para itens mágicos.

Turco, grande	500 po
Turco, enorme	1.500 PO
Sino de mergulho	7.000 PO
Rampa de luta	500 po
Rede, Grande	50 po
Rede, Enorme	150 po
Rede, gigantesca	300 po
Rede, Colossal	500 po

Turco

Um turco é uma talha e berço especial projetado para transportar pequenos barcos no convés de um navio maior. A maioria dos navios carrega um ou dois esquifes guardados no convés, mas um turco pode acomodar um barco bastante grande e torna o lançamento e a recuperação do navio muito mais fáceis. Um turco grande pode acomodar um barco de tamanho grande ou menor e requer uma montagem leve; um turco enorme pode acomodar um barco de tamanho enorme ou menor e requer uma montagem pesada

Lançar um barco com turco requer apenas uma única rodada e um tripulante; recuperar um barco requer 1 minuto e dois tripulantes para um barco grande ou oito tripulantes para um barco enorme. O custo do turco não inclui a embarcação transportada no turco.

Sino de mergulho

O sino de mergulho é um barril ou esfera de madeira e ferro resistente e pesado, equipado com várias vigias de vidro grosso. Pode conter até duas criaturas Médias ou quatro criaturas Pequenas. O sino desce em um cabo robusto do navio acima e não pode se mover horizontalmente - ele só pode subir ou descer a uma velocidade de 3 metros por rodada. O sino pode descer a uma profundidade máxima de 200 pés.

Os sinos podem ser deixados abertos na parte inferior, permitindo que o nadador entre ou saia facilmente do sino. O ar dentro do sino impedirá que a água o encha completamente, embora quanto mais fundo você desce, menos espaço livre terá. Um sino aberto pode descer a uma profundidade máxima de 30 metros, ponto em que todos dentro dele estarão com água até o pescoço. O aparelho do sino de mergulho inclui um turco ou talha no convés do navio para levantar ou abaixar o sino, e uma bomba de ar manual e uma mangueira impermeabilizada de lona ou couro para fornecer ar fresco ao sino. São necessários 2 tripulantes para operar as bombas e 4 tripulantes para operar o guincho para levantar ou abaixar o sino.

O sino em si pesa 1.000 libras. A talha no convés ocupa um espaço de 3 metros e usa um suporte pesado. O preço do sino de mergulho inclui a bomba de ar, a talha e o sino.

Sino de Mergulho : Veículo Médio; Navegabilidade +0; Manuseio de navios -; Velocidade -; CA geral 5; Casco hp 80 (dureza 6); Bater -; Montagens - Espaço de 5 pés por 5 pés; Altura 0 pés (calado 5 pés); Assista 1; Complemento 2; Carga 200 libras; Custa 4.000 PO (sino) ou 7.000 PO (sino, bomba e talha).

Rampa de luta

Esta estrutura é uma longa rampa e estrutura que lembra uma pequena ponte levadiça. Quando um navio inimigo está próximo, a rampa de agarramento é abaixada, formando uma ponte para o outro navio. A extremidade superior da rampa de agarramento geralmente é equipada com pontas de ferro, travas ou arpéus, de modo que sua queda conduza a rampa até o convés do navio inimigo, mantendo-o firme. Uma rampa de agarramento lhe dá um bônus de +4 em testes de Profissão (marinheiro) para iniciar um agarramento com outro navio ou para manter um agarramento de um inimigo que deseja escapar (veja Manobras Especiais ), mas nenhum bônus em resistir à tentativa de agarramento de outro navio. sua própria embarcação. Também cria uma ponte de um metro e meio de largura para o convés do outro navio. Uma rampa de luta tem um espaço de 3 metros e pesa 1.000 libras. Requer uma montagem pesada.

Rede

Projetada para impedir embarcações, a rede do navio consiste em uma rede resistente de corda alcatroada que é instalada 3 metros ou mais acima das amuradas. Uma criatura tentando escalar a amurada ou amurada e embarcar no navio (ou tentar sair do navio, nesse caso) não pode passar pela rede, mas é perfeitamente viável fazer ataques através da rede. Armas perfurantes ou de longo alcance podem ser usadas através da rede sem penalidade; armas cortantes ou concussivas só podem ser usadas contra inimigos adjacentes à rede e sofrem uma penalidade de -4 nas jogadas de ataque.

Uma seção de rede de 1,5 metro tem dureza 2 (a corda está fortemente alcatroada) e 20 pontos de vida. Armas perfurantes e de concussão causam um quarto do dano à rede em vez da metade do dano normal ao atacar um objeto.

Aparelhar a rede do navio leva 1 hora de trabalho. O número de tripulantes necessários depende do tamanho da rede: 1 tripulante para grande, 4 para enorme, 8 para gigantesco e 12 para colossal.